如果有一個工程，你得在密閉空間與戶外環境中同時進行塗裝作業，同時面對有極端燙熱與結霜溫度的管道，使用刷子與噴槍施作一種對施工團隊而言全新的保溫塗料，您會如何應對？而對 John W. Egan Co., Inc. 的三人塗裝團隊來說，這也他們在本次管道專案的實際挑戰。
這項工作牽涉的變因眾多，幸好業主找來一支經驗豐富的塗裝隊伍，這位匿名業主正是一家液化天然氣（LNG）設施的營運方。
專案背景：”沸點“問題
Tnemec 的 Series 971 Aerolon 塗料作為一種新的應對方式。這款塗料可以幫助控制冷凝水問題，並符合控制設備表面「安全可觸摸溫度」的安全規範。客戶立即想到了一個理想的應用場域：讓塗裝團隊在「蒸發氣室」（boil-off room）中的一些管線與壓縮機設備上使用這種塗料。
簡單來說，儲存中的液化天然氣會釋放出一種稱為「蒸發氣」（boil-off）的冷氣體，這些氣體會透過管線傳輸至壓縮機。壓縮機前端的管線非常冰冷，但在經過壓縮加熱後則變得極為炙熱。壓縮機會將這些蒸發氣泵送到當地的配氣系統，供用戶使用。
而這些劇烈變化的溫度正是該塗裝專案的挑戰所在：加熱後的管線熱到無法觸摸，而冷卻區域的管線則會產生冷凝與結冰。因此，所選用的塗料系統必須具備良好的隔熱能力，能夠應對直徑從 4 吋到 12 吋（10.2–30.5 公分）不等的管線在極冷與極熱環境下的保護需求。
雙系統雙厚度：同時解決冷熱問題
位於蒸發氣（BOG：Boil-Off Gas）壓縮機區域的鋼製與球墨鑄鐵管線需要進行表面處理、底漆塗裝與最終塗層施工。
這套塗裝系統根據不同的厚度，可以在各種環境中有效降低或減緩溫差所造成的影響，需要同時解決冷凝、結霜及人員防燙的不同極端問題。
這兩種塗層系統為了達到所需的絕熱效能（R值），需要不同的塗層厚度。Tnemec 實驗室運用了 3E Plus 軟體，並考量管線的環境條件、表面溫度與內部溫度，制定出具體的塗裝方案：
- 冷側（結冰風險區）：塗三層，每層 50mil（1,270 微米），以防止結冰。
- 熱側（表面高溫達 200–300°F，即 93.3–148.9°C）：只需塗一層 50mil，將表面溫度降至大約 100°F（37.8°C），達到可觸摸的安全標準。
由於共有兩套壓縮機系統需要塗裝，而每套系統包含一個內部區域與一個外部區域，因此整個工程被分為四個獨立區塊，也代表施工被分為四個階段。客戶必須隨時保持至少一台壓縮機運轉或待命，以確保天然氣供應不中斷！
嚴格防爆與溼式低壓噴砂
在這項專案中，設備的選擇對於內部區域的應用尤其關鍵。Belisle 解釋道：「如果出現任何類型的洩漏，都可能導致潛在的爆炸性環境。」
因此在進行表面處理時，他們需要使用既能達到預期效果、又具備低壓作業、無火花風險的機具。對於這支施工團隊與這個約 750 平方英尺（69.7 平方公尺） 的工程來說，最佳解決方案是使用 GreenerBlast 溼式噴砂機。
該機具使用 Barton 的石榴石噴砂材料、水，以及 HoldTight 102（可防止閃鏽）混合於壓力罐中形成漿液，再透過噴砂管線注入作業區域。
他補充道：「這種方式能產生非常乾淨的噴砂效果，而且比傳統乾式噴砂使用更少的磨料，更為高效與環保。」目標區域。
表面處理與底漆
該設備幾乎無塵的特性也帶來極大幫助，因此更容易控制噴砂區域，房間裡有許多極其敏感的設備，溼式噴砂有效避免可能的設備污染。
施工團隊首先使用 Great Lakes Laboratories 的 No Rinse Prepaint Cleaner 搭配清水，依照 SSPC（防護塗料協會）表面處理標準 SP-1：溶劑清洗 規範，對設備進行預清潔。隨後，他們使用濕噴砂機進行表面處理，達到 NACE No.3 / SSPC-SP-6：商業級噴砂清潔 的標準。
Belisle 解釋整個施工過程中，他們搭建了完整的密閉式作業空間。他們使用 厚度 6 mil（152.4 微米） 的塑膠帆布建構隔離罩，並搭配施工架與木板。「我們的噴砂壓力大約是 60 psi（413.7 kPa），考量到現場環境（如管線等），我們不能讓噴砂不小心穿透圍護結構，或對設備造成損壞。此外，低壓操作也有助於防止火花產生，提升安全性。」
由於必須嚴格控制噴砂範圍（清潔應清潔的區域，避免誤清不該清潔的部位），Belisle 表示這是一個相當緩慢而精準的過程。
完成表面處理後，團隊以 Tnemec 的 Series 1224 底漆進行塗裝，採用刷塗與滾塗方式，乾膜厚度為 4–6 mil（101.6–152.4 微米）。這款 1224 材料是100% 固含量的環保型塗料，如果用來噴塗，按每次 100 平方英尺（約 9.3 平方米）的施工效率來看，「操作起來會很麻煩，也不划算」，Belisle 解釋說。
因此他們選擇使用手工滾塗。具體做法是使用 Work Tools International 的 4 吋（10.2 公分）Whizz 工業級滾筒。這種滾筒專為高固含量塗料設計，能耐磨耐用，也不容易被塗料撕裂或掉毛，「避免滾筒纖維混入塗料中」，Belisle 補充。
在噴砂階段，施工人員配戴由 Bullard 公司提供的供氣式噴砂頭罩。而在塗裝底漆時，則僅需標準個人防護裝備，包括 護目鏡、安全帽與工作靴、長褲並佩戴耳塞。
針對這四個區域的施工，包括搭建圍護、噴砂、底漆塗裝以及清理收尾，每個區域大約耗時三天。
由於現場的管線結構相當複雜，團隊必須花額外心力來調整作業動線與施工方式，以確保每個區塊都能安全、精確地完成塗裝作業。
自我安全檢查：安全與監測為優先要務
本次工程的一大主軸就是嚴格監測與安全控管。
首先，塗裝作業是在美國新英格蘭地區的十月與十一月進行，這段期間天氣逐漸轉涼，帶來不小挑戰。由於使用的塗料均為水性材料，氣溫降低會影響乾燥時間與成膜品質。Belisle 表示，有些日子氣溫過低，團隊甚至無法在戶外進行塗裝作業，「我們必須密切注意氣溫與乾燥時間的變化。」
此外，由於室內施工區被列為潛在爆炸環境，John W. Egan 公司的團隊每天早上都必須等待客戶的安全代表人員到場檢查。這位代表會使用氣體監測儀器檢查是否有任何氣體洩漏，確認環境安全後才會簽署當日工作許可，團隊才能正式開始作業。
Belisle 簡潔地形容：「他們進來，四處嗅聞，確保沒漏氣，簽個字，我們就能開始幹活了。」
Belisle 補充說：「這家公司與其設施對安全極為重視。」團隊成員也必須通過背景調查、持有識別證，並參與專門針對本次專案的安全簡報課程。由於這支團隊過去已有在該設施工作經驗，這次只需參加針對本案量身訂製的安全說明會。
此外，施工團隊也制定了針對該場域的專屬安全計畫與操作流程。在噴砂階段，他們安排：
- 一位成員在圍護區外部監控，確保密閉空間不被破壞；
- 一位操作員在內部操控噴砂機開關；
- 第三位則負責施工佈置或預備作業。
這樣的分工不僅提升效率，更確保作業全程符合安全規範並有效控管風險。
歷史重演：專業表現再獲肯定
儘管本次工程充滿挑戰，Tnemec塗料施工成果仍然讓客戶相當滿意。
- 原本結冰的管線已經沒有結冰問題；
- 而那些過去在運作高峰時「熱得燙手」的管子，如今即使在全速運行時也可以用手觸碰——會感到溫熱，但不會對任何人造成傷害。
Belisle 補充：「客戶對這次的塗裝效果與最終成果都非常滿意。」